在豫冀两省交界处的一个检查站，一辆“晋A”牌照、冒着黑烟的重型柴油货车被执法人员拦下。执法人员发现，该车经过了隐秘的改装——排气管温度传感器上加装了一颗螺丝。
“这颗螺丝可以说是‘环保刺客’。”执法人员说，加装螺丝会导致排气管温度传感器无法正常工作，减少尿素液喷射，使货车排放污染物增加数十倍，成为移动的污染源。
调查发现，虽然各地对这类改装行为予以严查，但为了减少费用，依然有不少司机违法改装。
在河南郑州新郑黑豹物流园，悬挂省内外车牌的货车进进出出。环保执法人员抽检了50辆货车，在其中一辆刚从广州拉货返回的重型货车上，发现了被加装在排气管温度传感器上的螺丝。
“以前抽检50辆货车，能发现5辆加装螺丝；随着执法力度加强，加装的少了，这次只发现1辆。”第三方检测机构郑州永信机动车安全检测有限公司技术员马俊克说。
执法人员介绍，只要装上这种螺丝，大货车就成为移动的污染源。这辆大货车从郑州到广州，单程超1000公里，一去一回，沿途配货，车开到哪儿，就污染到哪儿。
早在2021年，中共中央、国务院印发《关于深入打好污染防治攻坚战的意见》，提出“持续打好柴油货车污染治理攻坚战”。2025年，生态环境部等9部门印发《关于进一步优化机动车环境监管的意见》，将货车抽查纳入日常监管和执法检查计划，重点检查擅自改装污染控制装置、擅自篡改车载排放诊断系统（OBD）等问题。
基层执法人员表示，打击重型货车违法改装，要加强协同治理。生态环境、交通、公安、市场监管等部门要加强联合执法，建立全链条信息共享平台，加强对货车和货运物流企业的常态化抽查，加大对违规行为的惩处力度。对一些多次发生违规改装行为的企业和司机，可列入“黑名单”管理。
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